Автомобильные весы серии МА «Серпантин», предназначены для взвешивания транспортных средств (ТС) по полной длине, выпускаются по ГОСТ OIML R76-1-2011, для статического взвешивания, среднего (III) класса точности, и полностью подходят для коммерческого учета грузов, перевозимых ТС.
С вступлением в действие нормативных актов, наказывающих перевозчиков за превышение допустимой нагрузки на оси ТС в наших весах реализована возможность измерения осевых нагрузок при взвешивании, с выдачей результатов по типам ТС и допускам для участия в дорожном движении.
Максимальная нагрузка весов (Max) - от 20 до 150 тонн (с учетом длины платформы). При заказе весов нет необходимости «давать запас», покупая весы с большей величиной максимальной нагрузки весов (Max), чем необходимо для учёта. Максимальная нагрузка весов (Max) - это метрологическая величина, нормированная ГОСТ-ом, которая определяет цену деления весов и погрешность весов в эксплуатации. Для оценки того, какие весы нужны Вам для долгой и надёжной работы с используемыми ТС, нужно обязательно рассматривать максимально допустимые нагрузки на платформу весов – предельно допустимую нагрузку (Lim).
Весы «Серпантин» изготавливаются с запасом прочности Lim = 240% от максимальной нагрузки весов (Max). Кроме того существуют ограничения по нагрузкам на оси ТС при движении их по дорогам общего пользования. Поэтому, к примеру, 5-ти осный автопоезд не должен весить более 55 тонн, и для определения массы груза достаточно весов с максимальной нагрузкой (Max) 60 тонн, но при взвешивании коротких автопоездов с песком и гравием, к примеру, конструкция весов должна быть усиленной, т.к. на один мостовой пролёт приходятся большие нагрузки чем при взвешивании классических фур.
Платформа весов имеет ортотропную конструкцию, несущие элементы выполнены из U-образного профиля высотой 260 мм, верхний лист весов, или «настил» имеет рифленый профиль, и его толщина, в зависимости от Max - 6, 8 или 10 мм. Платформы соединяются между собой П-образными поперечными балками, в которых размещены датчики. Такая конструкция позволяет защитить датчик со всех сторон от грязи, песка, снега и прочих воздействий. Такая схема устройства платформы образует классический мост. При испытаниях прогиб одного мостового пролета при нагрузке 44 тонны (двухосная тележка самосвала) составляет 3,2 мм, что дает, указанный выше, запас прочности не менее 240% от Max.
Учитывая высокую конкуренцию и то, что как правило все заказчики, ищут варианты подешевле, но качественные и надёжные, мы решили эту задачу предлагая три варианта по ценовому диапазону. При этом качество самих весов остается высоким, высокий срок службы – 15 лет и безусловная гарантия на замену тензометрических датчиков – 3,6 лет говорит о надежности весов в любом исполнении.
Весы выпускаются длиной от 4,5 до 30 метров. Ширина рабочей части (без учета размеров защитных ограждений платформы от съезда ТС с весов) от 3 (серийная ширина) до 5 метров. Причем при выпуске весов с шириной 3,5 метров для взвешивания не специализированных ТС, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования без специальных условий, с заказчиком обязательно согласуется отсутствие среднего технологического просвета или его ширина при наличии для обеспечения безопасности взвешивания всех ТС, которые планируется взвешивать.
В мире развития электронных технологи и для защиты от вмешательства посторонних, дабы избежать искажения данных учета человеком (операторам) производим и оснащаем весы комплексами автоматизации КОДИА. Комплекс КОДИА позволяет управлять движением через весы при помощи светофор или шлагбаумов, автоматически распознавать номера ТС, в т.ч. и прицепов, привязывать без возможности изменения оператором массу ТС к номеру автомобиля, времени, дате, вычислять значение массы груза в кузове автомобиля при двух взвешиваниях (пустого и порожнего ТС), всти базы данных в настраиваемом формате, обмениваться данными с программами бухгалтерского учета по настраиваемым протоколам.
Купить стационарные автомобильные весы
Стационарные фундаментные автомобильные весы МА представляют собой высокотехнологичное и надежное решение для точного взвешивания грузов. Эта модель весов обладает рядом преимуществ, которые делают ее идеальным выбором для различных отраслей, где требуется точность и надежность измерений.
Основные особенности модели МА:
Прочная конструкция. Стационарные фундаментные автомобильные весы МА изготавливаются из высококачественных материалов, что обеспечивает их прочность и долговечность. Это позволяет им выдерживать высокие нагрузки и экстремальные условия эксплуатации.
Высокая точность измерений. Модель МА оснащена точными датчиками, которые обеспечивают высокую точность измерений. Это важно для контроля объемов и качества грузов, а также для соблюдения нормативов и требований.
Грузоподъемность до 100 тонн. Стационарные фундаментные автомобильные весы МА имеют высокую грузоподъемность, позволяющую взвешивать тяжелые грузы, такие как строительные материалы, грузовики и контейнеры. Это делает их идеальным выбором для различных отраслей, связанных с транспортировкой и логистикой.
Удобство использования. Модель МА обладает простым и интуитивно понятным интерфейсом, что делает ее легкой в использовании. Специальные функции и возможности позволяют настраивать и адаптировать весы под конкретные потребности и требования пользователей.
Интеграция с другими системами. Стационарные фундаментные автомобильные весы МА могут быть интегрированы с другими системами учета и управления, что позволяет автоматизировать процессы взвешивания и упростить работу с данными.
Стационарные фундаментные автомобильные весы МА представляют собой надежное и высокотехнологичное решение для точного взвешивания грузов. Их прочная конструкция, высокая точность измерений, высокая грузоподъемность и удобство использования делают их идеальным выбором для различных отраслей. Установка и настройка модели МА проводятся нашими опытными специалистами, что гарантирует надежность и качество работы весов.
Оформить заявку
